Etter formål
(3) Gasstankbiler: tankbiler som brukes til å transportere gassformige gjenstander som nitrogen, argon og petroleum.
(4) Granulær tankbil: en tankbil som brukes til å transportere granulære gjenstander som korn, bønner, salt, sukker og granulær plast.
(5) Andre spesialtankere: tankvogner med spesialfunksjoner. Slik som brannbiler, betongblanderbiler, sprinkleranlegg, sugebiler, etc.
2. I henhold til installasjonsskjemaet på kjøretøyet til tankcontaineren
(1) Horisontal tankbil: Den vertikale aksen til tankcontaineren til den horisontale tankbilen er parallell eller skråstilt til en mindre vinkel enn lengdeaksen til kjøretøyplattformen, som vist i figur 7-1. Tanken kan være et enkelt kammer eller delt inn i flere enkeltkammer. Det horisontale tankskipet har fordelene med enkel struktur, høy materialutnyttelsesgrad, liten kvalitet og lavt massesenter, og er den mest brukte tanktypen for tiden.
(2) Vertikal tankbil: Den vertikale aksen til tankcontaineren til den vertikale tankbilen er vinkelrett på horisontalplanet til bilen, som vist i figur 7-2. En eller flere vertikale tanker kan monteres på kjøretøyet. Vertikale tankbiler har fordelene ved å losse grundig, enkel enhetskombinasjon, enkel å danne standardisert, seriell produksjon, etc., men med høyt massesenter, kompleks struktur, høye produksjonskostnader og mindre bruk.
(3) Skuffetankbil: Skuffetankbil, som vist i figur 7-3 (for semitrailertankbil av skuffetype). Dens øvre del er en horisontal rett sylinder, og den nedre delen er en rekke kjegler vinkelrett på kjøretøyets chassis. Sylinderen skjærer kjeglen for å danne en øvre rund kjeglebøtte. Bucket tanker kombinerer fordelene med horisontal tanker og vertikal tanker, og har et bredt spekter av tilpasningsevne. Det er et raskt voksende tankskip.
3. I henhold til brukstrykket i tankbeholderen
Delt inn i lavtrykk, middels trykk, høytrykks tankbiler. Lavtrykkstankbiler brukes hovedsakelig til å frakte vann, lett fyringsolje, smøreolje, animalske og vegetabilske oljer osv. Det indre trykket i tanken er generelt mindre enn 0.098 MPa; mellomtrykks tankbiler brukes hovedsakelig til å transportere kaustisk, konsentrert svovelsyre. For asfalt og andre artikler er det indre trykket i middels trykktanken vanligvis 0.147~0,294 MPa; høytrykkstanktypen brukes hovedsakelig til lasting av flytende petroleumsgass, flytende klor og andre gjenstander. Det indre trykket til tankkroppen er generelt 1,177 ~ 3,532 MPa.
4. I henhold til lossemetoden til tankcontaineren
Den er delt inn i tankbiler som gravitasjonslossing, kraftlossing og vakuumlossing.
