8T fisketransportbil

Dongfeng 8T fisketransportbil består av kjøreseksjon og fisketankseksjon. Hovedfunksjonene er: kjøling med konstant temperatur, overvåking av vanntemperatur, uavhengig oksygentilførsel, oksygentrykkreguleringsdisplay, filtreringssystem for vannsirkulasjon, varmebehandling, uavhengig lagring, kran lossing fish.Is bruk av biologi, vann miljøteknikk, akvakultur, akvakultur vannbehandling engineering og andre prinsipper, og automatisk kontroll, dekontaminering, høytrykks lufting, biologisk filtrering og andre moderne høyteknologiske kombinasjoner.

Parametere for 8T fisketransportbil:

Advnataged av 8T fisketransport lastebil:

Tankkarosseriet til 8T fisketransportbil er laget av høyfast aluminiumlegering, vekten på kjøretøyet er lett og lastekapasiteten er stor. Mellomlaget i tanken er fylt med ekstrudert skummiddel, som er forurensningsfritt og har god varmeopprettholdelse og varmeisolasjonseffekter. Fisketransportbilen er utstyrt med avansert temperaturkontrollutstyr, datamaskintemperaturovervåkingsutstyr, tankisolasjonsutstyr, oksygenering utstyr, filtreringssystem for vannkvalitet, etc.

Forsiden av fisketransportbilen er designet med en integrert verktøykasse og flytende komprimert oksygentank (en tank med komprimert oksygen tilsvarer oksygentilførselen til 40 flasker vanlige oksygenflasker). Det er ikke nødvendig å bekymre seg for utilstrekkelig oksygen under transport, og det er ikke nødvendig å tilsette is under kjøring. Når vannet skiftes, kan førerhuset automatisk justere vanntemperaturen for å kontrollere temperaturen på 10-18 grader. Fisken har fortsatt denne temperaturen, noe som forbedrer fiskens overlevelsesgrad.

Tverrsnittet av karosseriet for fisketransportvogner er firkantet, noe som effektivt reduserer kjøretøyets vekt og tyngdepunkt, og øker lasten; det reduserer vibrasjoner og risting under kjøring, og forbedrer stabiliteten i transporten. Økte overlevelsesraten og belastning av fisk i transport, noe som kan øke overlevelsesraten for fisk til 99%.

Bunnen av hver hytte er utstyrt med kloakkhakk og filtreringsinnretninger, som kan isolere fiskeavføring i tide, og effektivt unngå at denne ekskremen blir rørt opp ved svømming og rulling av fisk og andre vannprodukter for å forurense vannet igjen, og forbedre overlevelsen fisk under transport.

I henhold til brukernes langtransport av levende fisk, kan vi skille forskjellige typer fisk i separate lager. Hvert lager kan inneholde forskjellige typer fisk. Hvert lager er ca 2m³. Det er to vannuttak, 200 kilo fisk per kubikkmeter vann, og forholdet mellom fisk og vann er 1: 1.

En liten kran er installert på toppen av boksen. Vekten av fisken er om lag 400 kg av gangen, noe som sparer arbeidskraft. Når kranen ikke er i bruk, legges den på toppen av fiskeboksen ved å fjerne skruene, noe som gjør det lettere å laste eller losse fisk.

Hver fishh-transportbil er utstyrt med en kjøleenhet som driver kjøleskapsmaskinen til å arbeide gjennom kraften til den originale bilen. Den luftkjølte luften fra den kjølte maskinen luftkjøles til omgivelsene til fiskehuset. Vanntemperaturen styres fra 10 grader til 18 grader om sommeren. Kjøleenheten fungerer alltid når bilen ikke er slått av. Tanken er en 6 mm aluminiumslegeringstank med luftkanaler på begge sider av tankhuset. Akvariet avkjøles av luftkondisjonering. Aluminiumsmaterialet leder varme raskt og avkjøles relativt raskt. Temperaturen kan senkes på en time, noe som spiller en rolle som konstant temperatur. Fiskaktivitet ved denne temperaturen er relativt liten, slik at den kan forhindre at fisk svømmer rundt og mister fett. Senking av vanntemperaturen kan redusere aktiviteten til levende fisk under transport, svekke metabolismen, redusere ammoniakk-nitrogen-CO2-utslipp og sikre vannkvaliteten til en viss grad. ; Samtidig kan det redusere skaden forårsaket av kollisjoner og bitt mellom akvatiske produkter, og sikre kvaliteten på akvatiske produkter in vivo. Siden de fleste vannprodukter er følsomme for temperatur, kan plutselige endringer i miljøet føre til at de blir syke eller til og med dør. Derfor bør gradientkjøling velges under transport, og kjølehastigheten bør ikke overstige 3 ° C / t. Etter at transporten når destinasjonen, bør vannet i destinasjonstanken blandes gradvis med bærevannet. Etter at vannproduktene som skal transporteres, tilpasser seg temperaturen og andre omgivelser, bør de flyttes til en ny tank.

Mer valgfritt valg for fisketransportbil, kunder kan velge i henhold til egne krav.

Populære tags: 8t fisketransportbil, produsenter, leverandører, fabrikk, tilpasset, billig, pris