Motoren er nøkkelen til kraftuttaket til en tankbil og er også nært knyttet til drivstofforbruket.
Derfor blir de ulike systemene til tankbilmotoren og dens tilbehør regelmessig ryddet opp, og vedlikehold kan redusere drivstofforbruket, og omvendt.
Først av alt bør luftfilteret rengjøres. Hvis luftfilteret er tilstoppet eller støvet er for mye, vil motoren til tankbilen være dårlig luftet, og en stor mengde støv kommer inn i sylinderen, noe som vil akselerere sylinderens karbonavsetningshastighet og få tankbilen til å ikke antent, kraften er utilstrekkelig, og drivstofforbruket til tankbilen vil naturligvis øke.
For det andre er det nødvendig å rense drivstoffavsetningene til drivstoffinjektorene, fordi forbrenningskammeret er utsatt for koksdannelse, og karbonavsetningene kan forårsake vanskeligheter med å starte; drivstoffavleiringene til drivstoffinjektorene kan også forårsake tilstopping av oljepassasjen, deformasjon av bensininnsprøytning, dårlig forstøvning og drivstofforbruk. Øke. I tillegg fjernes slammet fra drivstofftankens bilgass også. Grunnen til slammet ved gassen er at det er mange årsaker. Noe av drivstoffforbrenningseksosgassen danner karbonavleiringer ved gassen; da blir urenhetene som ikke filtreres av luftfilteret igjen dannet ved gassen. Mer olje i gjørmen vil generere luftmotstand, noe som vil føre til en økning i drivstofforbruket til tankbilen.
Tankbiler bør generelt rense gassen når de kjører 10,000 til 20,000 kilometer.
