I. Klassifisering av plattformtruck:
1. Klassifisert etter type: vertikalløftende (også kjent som skjæregaffel) plattformløftebil, brettearmløftende plattformløftebil, selvgående plattformløftebil, teleskopisk plattformløftebil. Blant dem bærer vertikalløfteskuffen en stor byrde , men operasjonen er svært begrenset, med dårlig bevegelighet og lite fleksibilitet. For tiden er den foldbare armløftende luftplattformen mye brukt i Kina.
2. I henhold til driftshøyden kan den deles inn i 6m, 10m, 14m, 16m, 18m, 22m, 25m, 30m og 50m. For tiden kan den høyeste høyden i utlandet nå mer enn 80m.
II. Anvendelsesomfang for plattformtruck:
Mye brukt i elektrisk kraft, gatelys, kommunale, hager, kommunikasjoner, flyplasser, bygging (reparasjon) av skip, trafikk, reklame, fotografering og andre luftarbeidsfelt.
III. Egenskaper til plattformlastebil:
I begge oppdrag i bøtte og roterende sete er det utstyrt med kontrollenheter, fjernkontroll av motorstart, stopp, høy hastighet og lav hastighet, vedtar elektrohydrauliske proporsjonal ventil kontrollarmbevegelser, god stabilitet, arbeidsarm kan være høyre og venstre 360 grad kontinuerlig rotasjon, tanknivå automatisk kobling for lekser, hovedpumpesvikt i nødpumpe-ned-oppdragene kan manipuleres, nattbelysning, løfting av tunge gjenstander.
IV. Fremtidig utvikling av løftebil:
Folk forestilte seg en kombinasjon av luftarbeidsbil som kan realisere flerbruksbruk, lastebilen har en frontdel (hovedsakelig utstyrt med strømsystem), kan brukes uavhengig, men kan også kobles til forskjellige kjøretøyer, som pickup, touring lastebil, kjøleskap lastebil og racing lastebil, etter behov for å erstatte når som helst. I fremtiden lastebil verden, vil det være flere spesielle lastebil passasjer system, en er "luftbussen" kjøretøy, som har fordelen av dobbel bruk av land og luft, kan det ikke bare kjøre på land som en vanlig buss, men også inn i spesielle fly for flyreiser, for å redusere trøbbelet med passasjerer å gå av flyet.
I fremtiden vil det komme flere plattformlastebiler med merkelige former og utmerket ytelse. For eksempel kan en beltet luftputefartøy, som BRUKER oppblåsbare gummibelter i stedet for en bils hjul, gå fritt på gjørmete veier eller i myrer. Hjulløse gåbiler , modellert etter dyr, er utstyrt med fire ben og fleksible nok til å bevege seg gjennom jettegryter og gjørme. Det er vann-, land- og luftkjøretøyer, flygende tallerken biler, ubåt - type biler og så videre.Datamaskin er mye brukt i arbeidsfartøyet, vil være et viktig symbol på fremtidens bil.Fremtidens biler vil være utstyrt med datakommandoer.Sjåførens vilje og ytre kjøreforhold kan kombineres til et elektrisk signal, og deretter den sentraliserte overføringen til mikroprosessoren, etter analyse og beregning, til hver del av kjøretøyet utstedte instruksjoner. Gjør biler tryggere og mer pålitelige. Det kan til og med være førerløse "smarte" biler. Og det er en slags ubemannet automatisk personbil, på størrelse med den overliggende arbeidslastebilen og personbilen nå, det er fire eller seks seter, forskjellen er at bilen bare har to hjul, den venstre er en utkrager , inn i kjøretøyet til venstre bane, bane foruten spille en veiviser, og antar rollen som automatisk signaloverføring, girkraft.
