Under bruk vil magnetretningsventilen bli slitt ned, og når slitasjegraden når til en viss grad, vil magnetretningsventilen bli ødelagt og ikke fungere. sårbare deler av magnetventilen er følgende:
1. Trykkstangen til det elektromagnetiske røret er kort på grunn av slitasje
Skyvstangen til det elektromagnetiske rørets skyveventilelement for å bevege seg når ankeret beveger seg. Skyvestang er ikke integrert med ventilelement så det må ha slitasje ved kontinuerlig skyv.
I lang tid med høy frekvens av reversering, kan skyvestangen være kortere på grunn av slitasje som fører til at ventilelementer ikke reverserer til riktig sted, og påvirker deretter arbeidet til magnetventilens retningsventil.
I situasjonen ovenfor, vennligst bytt ut en ny skyvestang og modellen på skyvestangen må være den samme som den gamle.
2. elektromagnet ødelagt
Skadet elektromagnet er en av de vanligste feilene til magnetventilen.
Hovedårsaken til dette fenomenet er på grunn av kvalitetsproblem som dårlig prosess av jernelement eller diameter standarden på trådmaterialet er for lav, noe som resulterer i at tråden er lett å overopphetes.
Hvis feil oppstår av produktkvalitet, kan brukere finne ut av det åpenbart etter at magnetventilen har fungert i flere timer.
Hvis spolen er skadet etter å ha jobbet i flere dager, kan årsaken være bruksmiljøet i de fleste situasjoner.
3. utvendig diameter på ventilelementet er slitt
Årsaken til slitasje på den ytre diameteren til ventilelementet er den samme som den indre diameteren til ventilelementet, spesielt når det er for mange og store urenheter i olje, noe som vil forsterke slitasjen på magnetventilens retningsventil.
Denne typen slitasje kan ikke unngås, men det er mulig å forlenge levetiden til magnetventilens retningsventil og arbeide den i god status. Så sjekk og rengjør hydraulikkoljen regelmessig.
For unikt materiale med tre-vinget magnetisk retningsventil når hardheten til mer enn HRC60, så den er mer slitestyrke enn den vanlige.
4. tilbakestill fjærtretthet eller skadet
Denne typen feil er relatert til fjærmaterialet. magnetisk retningsventil bruker strengfjær enn det som er importert fra andre land med overflatefarget svart, god elastisk ytelse og tretthetsmotstand.
Prosessen med overflatehåndtak kan forbedre korrosjonsmotstanden til fjæren slik at denne typen fjær har lang levetid. når tilbakestilt fjær er trett eller skadet, må du bytte begge sider av fjæren. Forresten, lengden på fjæren skal møte designverdien til magnetventilens retningsventil.
5. innvendig diameter på ventilelementet er slitasje
Ventilelementet gjør hyppige frem- og tilbakebevegelser i den indre boringen av ventilhuset. Selv om det er oljevask i ventilelementet til magnetretningsventilen, som kan fylles med olje på kontaktflaten for å redusere gnidning, kan ikke slitasje på den indre diameteren til ventilelementet unngås på grunn av arbeidsmodusen til magnetventilens retningsventil.
Kropp til magnetretningsventil tar i bruk nodulært støpejern som materiale og trefløyet magnetretningsventil har et unikt råmaterialeforhold for å øke hardheten til ventilhuset i en viss grad for å stoppe slitasje på indre boring, som er forskjellig fra normal magnetretningsventil.
I henhold til slitasjegrad på indre boring, kan brukere reparere eller erstatte arbeid. Når brukere bestemmer seg for å bytte ut deler, vær oppmerksom på om det nye ventilhuset samsvarer med de relaterte delene fra den eldre, for eksempel elektromagnetisk rør, tetningsring og etc.
6. uvanlige problemer forårsaket
Spørsmålene ovenfor er de oftest dukket opp for magnetventilen, men det er også noen sjeldne spørsmål som ustabil spenning, ustabil elektrisitet, noe som resulterer i gjennombrudd ved store påvirkninger.
I følge arbeidsteorien om elektromagnet, når ventilelementet til magnetretningsventilen setter seg fast, noe som resulterer i hvilken elektromagnet som fungerer, men ankeret kan ikke bevege seg på riktig sted. Som et resultat vil temperaturen på spolen øke kraftig og brenne opp på kort tid.
Så når spolen brenner i bruk, vennligst sjekk om elektromagneten fungerer bra først. Etter å ha eliminert feilen på ventilelementet som sitter fast, skift ut ny spole. Hvis ikke gjør det, kan spolen brenne inn neste gang.
Den indre diameteren på spolen til magnetventilens retningsventil er 20 mm, men forskjellige fabrikker har forskjellige parametere. Så når servicemann erstatter ny spole, må innvendig diameter og lengde på spole være den samme som originalen, hvis ikke, kan ikke coilen brukes.
