Funksjonen til inntaksmanifolden er å fordele den brennbare blandingen som tilføres av forgasseren til hver sylinder. Funksjonen til eksosgrenrøret er å samle eksosgassen etter arbeidet med hver sylinder og sende den til eksosrøret og lyddemperen, og deretter slippe ut i atmosfæren.
Motorens inntaks- og eksosmanifolder er vanligvis laget av støpejern, og inntaksmanifoldene er også laget av støpejern av aluminiumslegering. De to kan være støpejern eller støpt hver for seg, og innløps- og eksosgrenrørene er boltet til sylinderblokken eller sylinderhodet. En asbestpolstring er plassert ved fugeflaten for å hindre luftlekkasje. Inntaksmanifolden støtter forgasseren med en flens, og eksosmanifolden kommuniserer nedover med eksosrøret.
Noen motorinntaksrør er laget til seks inntaksrør i form av en kuppel (strømlinjetype, lav inntaksmotstand), slik at hver sylinder luftes separat, noe som er fordelaktig for å forbedre jevnheten i distribusjonen.
Hvis taxien er som en søppelbil, har dekkene på kjøretøyet et relativt stort forhold til oljen. Hvis det er et problem med dekkene på kjøretøyet, vil søppelbilen ha problemer med å gå. I dette tilfellet er drivstofforbruket relativt stort. . Jeg håper å hjelpe alle!
