DeIsuzu i full etasje New-stil Wrecker Trucker et utrolig allsidig og holdbart kjøretøy, ideelt for en rekke slepe- og gjenopprettingsoppgaver. Enten det er håndtering av rutinemessig bistand ved veikanten, gjenvinning av ulykkesbiler eller til og med tauet tunge maskiner, er Isuzus lastebiler designet for å tilby både kraft og bekvemmelighet. Med sin design i full etasje, sikkerhetsfunksjoner og robuste mekaniske systemer gir den en effektiv løsning for eventuelle tauingbehov.

Lastebilsengen er konstruert med et kraftig chassis, og gir økt holdbarhet og styrke.Det er utstyrt med et hydraulisk løftesystem, noe som letter jevn lasting og lossing av kjøretøyer.Plattformen i hele gulvet tilbyr en stabil overflate for kjøretøyet som blir slept, og reduserer risikoen for skade. Et vinsjesystem er inkludert for kjøretøy som kan kreve hjelp for å lastes på sengen.Materialer med høy styrke, for eksempel anti-korrosive belegg og holdbare trealternativer som bambus kryssfiner, er innlemmet for å gi ekstra beskyttelse og forlenge levetiden til lastebilbedet.

Den sammenleggbare trinnplaten bak letter tilgangen til lasteområdet.

Chassis og motor

Chassis: Vanligvis bygget på et robust Isuzu -chassis, designet for å håndtere tunge belastninger og gi holdbarhet for å kreve slepejobber.

Motor: Ofte utstyrt med kraftige dieselmotorer, for eksempel en 4- sylinder eller 6- sylinder turboladet motor, avhengig av modell. Motoren er designet for å gi et høyt momentutgang for å sikre at lastebilen kan trekke tunge kjøretøyer, selv under utfordrende forhold.

Overføring: Utstyrt med enten manuelle eller automatiske girkasser, som er designet for jevn drift når du drar tunge belastninger. Mange nyere modeller har en automatgir med flere gir for optimal ytelse.

Design i full etasje

Towing Platform: Nøkkelfunksjonen i "full gulv" -design er flatbed, som ikke har noen hindringer mellom lastebilens ramme og lasteflaten. Dette gjør det mye lettere å laste og losse kjøretøyer, spesielt de som er lave til bakken.

Lavprofilert seng: Sengen er ofte designet for å være nær bakken, og minimerer rampevinkelen som trengs for å laste kjøretøy. Dette er spesielt viktig for kjøretøy med lav kjørehøyde, for eksempel sportsbiler eller senkede sedans.

Hydraulisk heis: Et fullt hydraulisk løftesystem brukes vanligvis til å heve og senke sengen. Dette systemet gir mulighet for jevn drift og hurtigbelastning/lossing, og reduserer manuell arbeidskraft.

Elektroforetisk malingsprosess

Kroppen er belagt ved bruk av den elektroforetiske malingsbeleggprosessen, som belegger epoksy eller polyuretanbaserte belegg med god vedheft og korrosjonsmotstand.Herding av belegget utføres vanligvis ved å bake for å kurere belegget fullt ut og øke holdbarheten til belegget. Kuretemperaturen er vanligvis mellom 180 grader og 200 grader i omtrent en halv time.

Elektroforetisk maling har sterk slitestyrke, som tåler friksjon i daglig bruk og forlenger levetiden til produktet.Belegget er i stand til å motstå erosjonen av UV -stråler, vind, sand, surt regn og andre tøffe værforhold, som er spesielt egnet for metallprodukter som brukes utendørs. Siden den inneholder færre skadelige stoffer og har lavere løsningsmiddelutslipp i prosessen, oppfyller den miljøstandardene og en del av belegget kan resirkuleres og brukes på nytt, noe som reduserer miljøforurensningen ytterligere.

Chassis spesifikasjoner

Detaljert funksjonell konfigurasjon:

Ny kjedede full gulvfunksjonstestbilder:

Populære tags: Isuzu i full etasje New-stil vrakbil, produsenter, leverandører, fabrikk, tilpasset, billig, pris