Grunnleggende kunnskap om kjølebiler

Først, hva er en kjølebil

Biler og kjøleaggregater utstyrt med isolerte strukturer for varebiler for kjøletransport.

For det andre, klassifiseringen av kjølebiler

Kjølebiler kalles egentlig kjølebiler og isolerte biler, som er delt inn i to kategorier: kjølebiler og isolerte biler.

Isolerte biler er biler med isolerte biler som egner seg for kortdistanseisolering.

En kjølebil er en bil som har isolerte biler og er utstyrt med kjøleinnretning.

I henhold til kjølemodusen til kjøleanordningen, mekaniske kjølebiler, kjølebiler med kjøleplater, kjølebiler med flytende nitrogen, kjølebiler med tørris, iskalde kjølebiler, etc., hvorav mekaniske kjølebiler er hovedmodellene i kjølebiler, og de fleste kjølebiler i Kina er også Det er en mekanisk kjølt lastebil. Klassifisert etter lastekapasitet på chassis: mikrokjølebiler, små kjølebiler, mellomstore kjølebiler og store kjølebiler. Klassifisert etter biltype: brød kjølebil, varebil kjølebil, semitrailer kjølebil.

For det tredje, sammensetningen av kjølebilen

Kjølebilen består hovedsakelig av et bilchassis, en varmeisolerende bilkropp, en kjøleenhet og en temperaturmåler inne i bilen. For kjøretøy med spesielle krav, som for eksempel en kjøttkrokbil, kan en kjøttkrok, en midje, en styreskinne i aluminiumslegering og en ventilasjonsåpning legges til. Og andre alternativer.

Kjølebilchassis: Det vanlige kjølebilchassiset i Kina inkluderer hovedsakelig Liberation, Dongfeng, Qingling, Jiangling, Jianghuai og Futian. Kjølebilkarosseri: vanligvis sammensatt av polyuretanmateriale, glassstål, farget stålplate, rustfritt stål, etc.

Produksjonsteknikkene inkluderer: "sandwich"-platebindingstype (vanligvis brukt), sprøytestøping av skummingstype, integrert skjelettinjeksjonsskumtype, binding av vakuumadsorpsjonstype og lignende.

Kjølebil kjøleenhet: Kjøleenheten er delt inn i en ikke-uavhengig kjøleenhet og en uavhengig kjøleenhet. Innenlandske og importerte enheter. Den gjennomsnittlige modellen bruker en ekstern kjøler, og noen få mikrokjøleskap bruker en innebygd kjøler. For kjølebiler med lavere temperaturkrav kan den innebygde kaldplaten (funksjon tilsvarende fordamperen) brukes.

For det fjerde, kjøleprinsippet til kjølebilen

Det finnes mange typer kjølemetoder for kjølebiler. Følgende fem typer er mer vanlige:

1. Vannis- og salt-is-kjøling: vann-is-kjøleutstyr har lave investeringer og lave driftskostnader, men den vanlige vann-(salt)-is-enheten har mindre varmeabsorpsjon, kabintemperaturen er begrenset, og saltisen smelter og forurenser miljø. Mat, etsende biler og verdivarer er fuktige, så vann(salt)iskjøling utføres hovedsakelig i kjøletransport av akvatiske produkter som fisk

2, tørriskjøling: enkel installasjon, lave investerings- og driftskostnader, enkel å bruke, varene blir ikke våte. CO2-gass produsert ved sublimering av tørris kan hemme mikrobiell vekst, bremse fettoksidasjon og svekke respirasjonen til frukt og grønnsaker. Tørris er imidlertid lett å forårsake frosting, og overdreven CO2-gass vil forårsake pustevansker og nekrose av frukt og grønnsaker. Dessuten er temperaturen i rommet vanskelig å justere, kostnadene for tørris er høye, og forbruket er stort, så den praktiske bruken er mindre.

3. Kaldplatekjøling: Selve enheten er tyngre og større, og opptar et visst volum av bilen, og kaldplaten kan bare brukes i 8~15H. Derfor er kaldplatekjøling egnet for mellom- og kortdistansetransport av mellomstore og lette kjølekjøretøyer. De siste årene, med økende vekt på energi og miljøforurensning, har anvendelsen av kaldplatekjøling utviklet seg raskt og har blitt den andre kun etter mekanisk kjøling. veien.

4, flytende nitrogenkjøling: enhetens struktur er enkel, pålitelig, ingen støy og forurensning; flytende nitrogen kjølekapasitet, rask avkjøling, egnet for hurtigfrysing. Fordampingen av flytende nitrogen forårsaker ikke fuktighet i rommet, og nitrogen er bra for matkonservering og forebygging av tørrforbruk. I tillegg er temperaturkontrollen for flytende nitrogen kjøling nøyaktig (pluss eller minus to grader). Kostnaden for flytende nitrogen er imidlertid relativt høy og må fylles ofte, så kampanjen er begrenset. Tilsvarende kan andre lavtemperatur fordampede flytende gasser også brukes som kjølemidler, for eksempel flytende karbondinitrid

5. Mekanisk nedkjøling: mekaniske nedkjølingsmetoder inkluderer dampkompresjon, absorpsjon og dampinjeksjon. For tiden er dampkompresjon den mest brukte. Kompresjonskjøleenheten består hovedsakelig av en kompressor, en kondensator, en strupeventil (eller en ekspansjonsventil) og en fordamper.