Hva er den lastebilmonterte kranbalanseventilen:
Først av alt må vi forstå hva balanseventilen er og dens arbeidsprinsipp. Enkelt sagt er balanseventilen: senking av den hengende gjenstanden, senking av armen og utvidelse av fartsgrensen for å forhindre tap av kontroll når den tunge gjenstanden senkes.
Den hydrauliske låsen brukes for å sikre at støttebenene er pålitelig låst under løfteoperasjoner og hindrer at det oppstår "myke ben" under løfteoperasjonen, eller spesielle krandeler som faller ned av støttebenene under kjøring.
Forskjellen mellom kranbalanseventilen og kranbalanseventilen:
Kranbalanseventilen er den samme som kranbalanseventilen, men den er annerledes: kranbalanseventilen er større og materialet som brukes er sterkere. Den er mindre enn kranbalanseventilen når det gjelder størrelse og volum. Bruken av stålspesifikasjoner må være lavere enn kranens balanseventil.
Driftsfeilvurdering og vedlikehold av den lastebilmonterte kranbalanseventilen:
Vanlig feil 1: Luffingsylinderen på lastebilkranen stiger normalt, men den svir når den går ned
sjekk først om det er luft i hydraulikksystemet. Hvis det er luft, fjern hydraulikksystemet i tide. luft. Hvis det ikke er luft i det hydrauliske systemet, ligger hovedårsaken til feilen i balanseventilen, for eksempel feil justering av åpningskontrolltrykkverdien til balanseventilen, ufleksibel ventilkjerne og spindel i balanseventilen, tretthet eller brudd av fjæren i balanseventilen, og skade på tetningen i balanseventilen Vent. Elimineringsmetoden er å justere åpningskontrolltrykkverdien til balanseventilen, demontere, rengjøre, overhale balanseventilen, bytte ut fjærer, tetninger, etc.
Vanlig feil 2: Når vendeslideventilen for driftskranen er i nøytral posisjon, synker luftesylinderen.
Kontroller om det er oljelekkasje ved sylinder, balanseventil og andre komponenter og rørskjøter i det hydrauliske luftsystemet. Når det lammende hydrauliske trykket er funnet Når det er oljelekkasje ved oljesylinderen, balanseventilen og andre komponenter og rørskjøter i systemet, bør det elimineres i tide. Når det oppdages at det ikke er noen oljelekkasje ved oljesylinderen, balanseventilen og andre komponenter og rørskjøter i det hydrauliske ventilsystemet, løsne oljerørskjøten i det øvre hulrommet i ventilsylinderen for å se om det er kontinuerlig oljestrøm . Hvis du oppdager at det er kontinuerlig olje Hvis det renner ut, betyr det at tetningene i sylinderen er skadet, noe som fører til at øvre og nedre kammer kommuniserer. På dette tidspunktet må sylinderpakningene skiftes. Hvis det ikke er kontinuerlig oljestrøm når boltene løsnes, men bommen fortsatt faller, indikerer det at det er en feil i balanseventilen. Hvis det er fremmedlegemer eller spormerker på kontaktflaten mellom ventilkjernen og ventilhuset i balanseventilen, eller fjæren i balanseventilen er ødelagt eller sitter fast, eller tetningen i balanseventilen er skadet, etc., ventilkjernen og ventilen må demonteres, rengjøres, repareres og slipes. Kroppskontaktflate, sjekk, skift ut fjærer, skift pakninger osv.
Vanlig feil 3: Luffingsylinderen til den lastebilmonterte kranen stiger normalt, men kan ikke falle.
Kontroller først om det er oljemangel i hydraulikksystemet. Hvis det er oljemangel, bør det etterfylles i tide. Hvis det ikke er mangel på olje, er hovedårsaken til feil balanseventilen. For eksempel er åpningskontrolltrykkverdien i balanseventilen for høy, eller oljeinnløpsåpningen til balanseventilens kontrolloljekrets er blokkert, eller spolen eller stammen til balanseventilen sitter fast. Elimineringsmetoden er å sakte løsne boltforbindelsene på rørledningen fra balanseventilen til sylinderens nedre kammer, og la oljen strømme sakte ut fra gapet, slik at sylinderen sakte kan trekkes tilbake under sin egen vekt, og fjern deretter balanseventilen (ikke blindt demonter balanseventilen direkte for å unngå fare forårsaket av rask tilbaketrekking av oljesylinderen), juster åpningskontrolltrykkverdien til balanseventilen, kontroller og rengjør oljen innløpsåpningen til kontrolloljekretsen, demonter og reparer balanseventilen, etc.
Vanlig feil 4: Luffingsylinderen til den lastebilmonterte kranen stiger ikke.
Kontroller først indikasjonsverdien til trykkmåleren. Hvis indikasjonsverdien til trykkmåleren er lav og oljeutløpsrøret til hydraulikkpumpen ikke har noen vibrasjonsoljeinfluensa, øk indikasjonsverdien til gasstrykkmåleren for å øke, Det kan i utgangspunktet fastslås at feilen ligger i hydraulikkpumpen , og hydraulikkpumpen bør demonteres og kontrolleres. Hvis indikasjonsverdien til trykkmåleren er lav, er det vibrasjonsoljeinfluensa i oljeutløpsrøret til hydraulikkpumpen, og indikasjonsverdien til trykkmåleren øker gassen og det er ingen endring, så ligger feilen i overløpet ventil. Overløpsventilen bør repareres og justeres. Hvis indikasjonsverdien til trykkmåleren er normal, betyr det at hydraulikkpumpen og overløpsventilen fungerer normalt. Skru løs den øvre hulroms oljerørskjøt på luftesylinderen, sett den inn i en ren beholder og bruk den igjen. Hvis en stor mengde olje renner ut raskt, betyr det at lunken c
Vanlig feil 4:
Kontroller først indikasjonsverdien til trykkmåleren. Hvis indikasjonsverdien til trykkmåleren er lav og oljeutløpsrøret til hydraulikkpumpen ikke har noen vibrasjonsoljeinfluensa, øk indikasjonsverdien til gasstrykkmåleren for å finne ut at feilen ligger i hydraulikkpumpen. Pumpe. Hvis indikasjonsverdien til trykkmåleren er lav, er det vibrasjonsoljeinfluensa i oljeutløpsrøret til hydraulikkpumpen, og indikasjonsverdien til trykkmåleren øker gassen og det er ingen endring, så ligger feilen i overløpet ventil. Overløpsventilen bør repareres og justeres. Hvis indikasjonsverdien til trykkmåleren er normal, betyr det at hydraulikkpumpen og overløpsventilen fungerer normalt.
Skru løs den øvre hulroms oljerørskjøt på luftesylinderen, sett den inn i en ren beholder og bruk den igjen. Hvis det renner ut en stor mengde olje raskt, betyr det at luftsylinderen har alvorlig intern lekkasje, og sylinderpakningen bør skiftes. Hvis det ikke er en stor mengde olje som strømmer ut raskt, betyr det at balanseventilen ikke fungerer, slik som ventilkjernen, ventilstammen sitter fast, kontaktflaten til ventilkjernen og ventilhuset har fremmedlegemer eller alvorlige spor. merker, og forseglingen er skadet. Det er nødvendig å demontere, reparere, slipe kontaktflaten til ventilkjernen og ventilhuset og erstatte tetningene.
Den lastebilmonterte kranens trykkventil kan ikke sees å ha stor innvirkning på bruken av den lastebilmonterte kranen når det ikke er noe problem. Når den lastebilmonterte kranen bæres med full last og overbelastet, vil den teste rollen til den lastebilmonterte balanseventilen Men velt av noen kraner skyldes for det meste svikt i balanseventilen, noe som forårsaker tyngdepunktet av kranen til å skifte og rulle over. Kranbilsjåføren bør ha nok kunnskap om kranen sin, og han vil være mer komfortabel i operasjonen, og han kan også vite den spesifikke plasseringen etter en feil, for ikke å få panikk.
