Kroken er en viktig bærende løftekomponent i den lastebilmonterte kranen. Siden tunge gjenstander ofte henges opp er den lett å ha på seg, så den er også en sårbar komponent. Derfor må brukeren alltid sjekke bruksstatusen til kroken, og eliminere den skjulte faren i knoppen. Hovedsyklusen for den totale inspeksjonen av kroken bør generelt ikke overstige 1 år. Hvis mulig kan magnetpartikkelinspeksjon utføres for å sjekke om hovedkroken er sprukket.
Når følgende forhold for kroken er funnet i inspeksjonen, bør den stoppes umiddelbart og kastes:
1. Kroken har et løkkemønster;
2. Den farlige delen av kroken har nådd 10 % av den opprinnelige størrelsen;
3. Åpningsgraden til kroken er lavere enn originalstørrelsen. 15 % økning i størrelse;
4. Den brukte kroken er vridd og deformert med mer enn 10 grader.
5. Den farlige delen og halsen på kroken har blitt plastisk deformert;
6. Slitasjen på skiftenøkkelsettet har nådd 15 % av den opprinnelige størrelsen. Bygdesettet skal rapporteres. 7. Når slitasjen på nøkkelens dor har nådd 5 % av opprinnelig størrelse, skal en tom dor meldes.
I tillegg, hvis krankroken viser seg å være defekt, kan den ikke sveises og bør kasseres.
