Når den hydrauliske sylinderen svikter, hvordan diagnostiseres feilen raskt
Den hydrauliske sylinderen er et utøvende element som konverterer hydraulisk energi til mekanisk energi i et hydraulisk system. Feilen kan i utgangspunktet oppsummeres som funksjonsfeil i den hydrauliske sylinderen, manglende evne til å skyve lasten og stempelets glidning eller kryping. Det er ikke uvanlig at utstyret stopper på grunn av svikt i hydraulikksylinderen. Derfor bør man være oppmerksom på feildiagnose og vedlikehold av den hydrauliske sylinderen.
Feildiagnose og behandling
1,Feil eller funksjonsfeil
Årsakene og behandlingsmetoder er som følger:
(1) Ventilkjernen sitter fast eller ventilhullet er blokkert. Når strømningsventilen eller retningsventilspolen sitter fast eller ventilhullet er blokkert, er den hydrauliske sylinderen utsatt for feil eller funksjonsfeil. På dette tidspunktet, sjekk forurensning av oljen; sjekk om smuss eller kolloidale avleiringer sitter fast i ventilkjernen eller blokkerer ventilhullet; sjekk slitasjen på ventilhuset, rengjør og skift ut systemfilteret, rengjør oljetanken og bytt ut det hydrauliske mediet.
(2) Stempelstangen og sylinderen sitter fast eller den hydrauliske sylinderen er blokkert. På dette tidspunktet, uansett hvordan du manipulerer den, beveger ikke den hydrauliske sylinderen seg eller beveger seg litt. På dette tidspunktet må du kontrollere om stempel- og stempelstangtetningene er for stramme, om smuss og kolloidale avleiringer har kommet inn: om akselinjen til stempelstangen og sylinderrøret er på linje, om slitedelene og tetningene er ugyldige, og om lasten er for stor.
(3) Det hydrauliske systemets kontrolltrykk er for lavt. Gassmotstanden i kontrollrørledningen kan være for stor, strømningsventilen er feiljustert, kontrolltrykket er upassende og trykkkilden er forstyrret. På dette tidspunktet må du kontrollere kontrolltrykkkilden for å sikre at trykket er justert til den angitte verdien av systemet.
(4) Luft kommer inn i det hydrauliske systemet. Hovedsakelig fordi det er lekkasjer i systemet. Kontroller på dette tidspunkt væskenivået i hydraulikkoljetanken, tetningene og rørleddene på sugesiden av hydraulikkpumpen, og om oljesugesilen er for skitten. I så fall bør hydraulikkolje tilsettes, tetninger og rørskjøter behandles, og grovfilterelementet bør rengjøres eller skiftes.
(5) Den første bevegelsen til den hydrauliske sylinderen er sakte. Ved lav temperatur har hydraulikkoljen høy viskositet og dårlig fluiditet, noe som får den hydrauliske sylinderen til å bevege seg sakte. Forbedringsmetoden er å erstatte hydraulikkolje med bedre viskositet og temperaturytelse. Ved lave temperaturer, bruk en varmeovn eller bruk maskinen til å varme den opp for å øke oljetemperaturen ved oppstart. Systemets normale driftsoljetemperatur bør holdes på ca. 40 grader.
2,Lasten kan ikke drives under arbeid, stempelstangen er unøyaktig stoppet, skyvekraften er utilstrekkelig, hastigheten synker, og arbeidet er ustabilt. Årsaken er:
(1) Lekkasje inne i hydraulikksylinderen. Den interne lekkasjen til den hydrauliske sylinderen inkluderer lekkasjen forårsaket av den hydrauliske sylinderkroppens tetning, tetningen til stempelstangen og tetningsdekselet, og overdreven slitasje på stempeltetningen.
Årsaken til lekkasje av tetningen mellom stempelstangen og tetningsdekselet er at tetningen er skrukket, klemt,revet, slitt, aldrende, forringet, deformert osv. På dette tidspunktet bør en ny tetning skiftes ut.
Hovedårsaken til overdreven slitasje på stempeltetningen er feil justering av hastighetsreguleringsventilen, noe som resulterer i for høyt mottrykk og feil installasjon av tetningen eller forurensning av hydraulikkoljen. Det andre er at fremmedlegemer kommer inn under montering og kvaliteten på tetningsmaterialet er ikke bra. Konsekvensen er langsom bevegelse og svakhet. I alvorlige tilfeller vil det forårsake skade på stempelet og sylinderen, noe som forårsaker fenomenet "sylindertrekk". Behandlingsmetoden er å justere hastighetsreguleringsventilen, og foreta nødvendige operasjoner og forbedringer i henhold til monteringsanvisningen. (2) Lekkasje i hydraulikkkretsen. Inkludert lekkasje av ventiler og hydraulikkledninger. Vedlikeholdsmetoden er å kontrollere og eliminere lekkasje av den hydrauliske tilkoblingsrørledningen ved å betjene vendeventilen.
(3) Hydraulikkoljen føres tilbake til tanken gjennom overløpsventilen. Hvis skitt kommer inn i overløpsventilen og blokkerer spolen og gjør at overløpsventilen normalt åpner seg, vil hydraulikkoljen omgå overløpsventilen og strømme direkte tilbake til oljetanken, noe som fører til at ingen olje kommer inn i den hydrauliske sylinderen. Hvis belastningen er for stor, selv om reguleringstrykket til avlastningsventilen har nådd den maksimale nominelle verdien, kan den hydrauliske sylinderen fortsatt ikke få den skyvekraften som kreves for kontinuerlig handling og beveger seg ikke. Hvis justeringstrykket er lavt, kan den vertebrale kraften som kreves for fortsatt belastning ikke oppnås på grunn av utilstrekkelig trykk, noe som viser seg som utilstrekkelig skyvekraft. På dette tidspunktet må du kontrollere og justere overløpsventilen.
3,Gliding eller kryping av stempelet til den hydrauliske sylinderen vil gjøre den hydrauliske sylinderen ustabil
Hovedårsakene er som følger:
(1) Innsiden av den hydrauliske sylinderen er treg. De indre delene av den hydrauliske sylinderen er feil montert, delene er deformert, slitt, eller den geometriske toleransen overskrider grensen, og aksjonsmotstanden er for stor. Hastigheten til stempelet til den hydrauliske sylinderen varierer med slagposisjonen og sklir eller kryper. Årsaken skyldes for det meste den dårlige monteringskvaliteten til delene, overflatearrene eller jernsponene produsert ved sintring, som øker motstanden og reduserer hastigheten. For eksempel: stempelet og
stempelstangen er ikke konsentrisk eller stempelstangen er bøyd, installasjonsposisjonen til den hydrauliske sylinderen eller stempelstangen på styreskinnen er forskjøvet, tetningsringen er montert for stramt eller for løst osv. Løsningen er å reparere eller justere , bytt ut skadede deler og fjern jernspåner.
(2) Dårlig smøring eller dårlig maskinering av hydrauliske sylinderboringer. Fordi stempelet og sylinderen, styreskinnen og stempelstangen alle har relativ bevegelse, hvis smøringen er dårlig eller den hydrauliske sylinderboringen er for dårlig, vil det forverre slitasjen og redusere lineariteten til sylindersenterlinjen. På denne måten, når stempelet arbeider i den hydrauliske sylinderen, vil friksjonsmotstanden være stor og noen ganger liten, noe som forårsaker glidning eller kryping. Elimineringsmetoden er å slipe den hydrauliske sylinderen først, deretter klargjøre stempelet i henhold til de samsvarende kravene, slipe stempelstangen og konfigurere styrehylsen.
(3) Den hydrauliske pumpen eller sylinderen kommer inn i luften. Kompresjon eller utvidelse av luft vil føre til at stempelet sklir eller kryper. Feilsøkingstiltakene er å kontrollere hydraulikkpumpen, sette opp en spesiell eksosanordning og raskt betjene eksosen flere ganger gjennom hele slaget.
(4) Kvaliteten på forseglingen er direkte relatert til utglidning eller gjennomgang. Når O-ringtetningen brukes under lavt trykk, sammenlignet med
U-formet tetning, på grunn av det høyere overflatetrykket og den større forskjellen i dynamisk og statisk friksjonsmotstand, er det lett å skli eller krype; overflatetrykket til den U-formede tetningen øker med trykket. Men selv om tetningseffekten er tilsvarende forbedret, øker også forskjellen mellom dynamisk og statisk friksjonsmotstand, og det indre trykket øker, noe som påvirker elastisiteten til gummien. På grunn av økningen i leppens kontaktmotstand vil tetningsringen vippe og leppen strekke seg. Det er også lett å forårsake utglidning eller gjennomgang. For å hindre at den velter, kan en støttering brukes for å holde den stabil.
4,Overflaten til det indre hullet i den hydrauliske sylinderen er riper, negative konsekvenser og raske reparasjonsmetoder
(1) Materialrester som presses ut av det ripede sporet vil bli innebygd i tetningen. Under drift blir den arbeidende delen av tetningen skadet, og det kan forårsake nye riper i det ripede området.
(2) Overflateruheten til sylinderens indre vegg er forringet, friksjonen økes og krypning er lett å oppstå.
(3) Øk den interne lekkasjen til den hydrauliske sylinderen og reduser arbeidseffektiviteten til den hydrauliske sylinderen. Hovedårsakene til riper på overflaten av boringen i sylinderen er som følger.
Hvis det er noen spørsmål, kan du gjerne kontakte meg.
Amanda WhatsApp: +86-15897588699
Joyce WhatsApp:+86-13329890945
Aiden WhatsApp:+86-13597846769
Facebook: https://www.facebook.com/xianfeng.qiu
Email:amanda@cl-specialtruck.com
