Mange erfarne Dongfeng kran master kan identifisere feil ved lyden av kjøretøyet, for å finne problemer i tid og hindre dem i fremtiden.
Skrik: Det er hardt. Dette er en relativt god oppdagelse, men også mer vanlig, vanligvis bremseproblemer.
Effektlyd: Effektlyden på en heavy metal jern. Det er sannsynlig at motorarmaturen vil bli påvirket når motorhastigheten endres på grunn av alvorlig slitasje over en lengre periode. Men det kan også skyldes skade på forsiden og bakre suspensjoner av bilen, eller ved for lite transmisjonsvæske.
Tapping: Lyden ligner på en tung tapping, men mindre høyt. Når denne typen lyd kommer til syne, vil bileieren vurdere om bruk av dårligere bensin, hvis bruk av lavkvalitetsolje også kan opptre eksplosiv lyd.
Klikk: Det kan være skade på universalakselen på drivakslen, eller det kan skyldes en liten stein i dekket som treffer dekket eller løsningen av bøyningen av viftebladet.
Høysom: Som en ballonglekkasje er de fleste luftkondisjonerings- eller kjølesystemproblemer. Hvis kjølesystemet mislykkes, kan du se væsken på bunnen av bilen. I tillegg kan lyden også oppstå når dekket lekker eller motorvakuumkammeret lekker.
Re-knock: Som en kjedelig banke på døren. Denne situasjonen er hovedsakelig forårsaket av de interne årsakene til motoren, sannsynligvis på grunn av kjeldets aldring, det kan også oppstå leasing eller motorventilskade.
Whistling: De fleste av dem oppstår når bilen vender seg. Det kan være at viftebeltet er løs eller slitt ut. Noen ganger er dekket lite luft, og denne typen lyd forekommer også.
Buzz: Det høres ut som en bi. Utseendet er sannsynligvis en del løsende, plast eller metalldeler på bunnen av motoren, og festebraketten løsner klimaanlegget eller kompressoren er den vanligste.
Boom: En slags "whoop ..." kommer ut av bilen. Gråt. Det er sannsynlig at kulelagrene i hjul, kompressorer eller pumper er skadet, eller at klimaanlegg eller kompressorer ikke fungerer.
